Gradnjo dubajske podzemne železnice na ključ je izvedel konzorcij DURL, ki ga sestavljajo podjetja Yapı Merkezi, Mitsubishi Obayashi in Kajima z Japonske.

Dubajska podzemna železnica je prva popolnoma samodejna in samovozeča podzemna železnica na svetu, ki je bila zgrajena prek ene same pogodbe. Rdeča linija je začela obratovati 9. septembra 2009, zelena pa 9. septembra 2011.

Na teh dveh progah je 47 postaj, od tega 10 podzemnih in 37 nadzemnih, v skupni dolžini 75 km. Skupaj s sistemom naj bi bili zgrajeni tudi 3 depoji ter delavnice za popravila in vzdrževanje, 3 glavne energetske postaje in 3 večnadstropna parkirišča s skupno zmogljivostjo 12 000 avtomobilov.

Svetovni rekord: vsak mesec je bilo zgrajenih 1,5 km podzemne železnice in 30.000 m² objektov

Za ta projekt je bilo vzpostavljeno največje montažno gradbišče na svetu. Na skupni površini 700 000 m² so bili izdelani montažni deli viaduktov, kar je pospešilo postopek gradnje. Za predor s premerom 9,5 m so bili uporabljeni stroji TBM, na podzemnih postajah pa so bili zgrajeni trajni “membranski zidovi”.